Pengenalan Produk
Pengangkut ujung derek girder tunggal adalah komponen penahan beban inti-yang terhubung secara kaku ke kedua ujung girder utama tunggal. Biasanya dibuat dari pelat baja yang dilas menjadi struktur-berbentuk kotak atau-I, yang mengintegrasikan rakitan roda perjalanan panjang-, unit penggerak, penyangga, dan sakelar batas. Fungsi intinya adalah untuk menopang gelagar utama, membawa seluruh beban derek, dan menyalurkan beban secara merata ke rel landasan pacu, memastikan pergerakan longitudinal derek yang mulus di sepanjang rel.
Gerbong ujung derek girder tunggal YuFei dapat diterapkan secara luas pada bengkel mesin, jalur perakitan, gudang, tempat penyimpanan material, dan pusat logistik. Kompatibel denganderek overhead girder tunggal, alat ini menghasilkan pengangkatan yang efisien untuk-material berukuran kecil dan menengah.
Parameter Produk
|
Barang Parameter |
Nilai/Rentang |
|
Kapasitas angkat terukur umum |
1 hingga 16 ton (beberapa konfigurasi dapat menjangkau hingga 20 ton). |
|
Rentang umum |
7.5-28.5 m |
|
Suhu lingkungan kerja |
−25 derajat -40 derajat |
|
Catu daya |
AC 3 fasa 380 V,50 Hz |
|
Panjang pencocokan gerbong akhir |
1,2 hingga 6 m (mencakup kebutuhan derek 0,5–100 ton) |
|
Dapat disesuaikan sesuai dengan kebutuhan pelanggan |
|
Fitur Produk Dan Aplikasi
Fitur gerbong ujung derek girder tunggal
Struktur sederhana & fabrikasi mudah:bagian kotak-yang dilas, proses matang, tidak ada peralatan rumit, biaya produksi rendah.
Keandalan tinggi & perawatan mudah:komponen universal terstandar, sistem penggerak sederhana, sedikit titik kegagalan, perawatan rutin minimal.
Kapasitas menahan beban{0}}yang kuat:bagian kotak memberikan ketahanan lentur, puntir dan geser yang baik, tahan terhadap beban vertikal dan horizontal yang besar.
Kemampuan beradaptasi yang baik:dapat disesuaikan dengan kapasitas pengangkatan, bentang, dan klasifikasi tugas yang berbeda, cocok untuk berbagai pabrik industri dan lingkungan pengoperasian.
Kompatibilitas yang baik:sangat cocokKerekan listrik CD1, MD1dan sistem kontrol kelistrikan, integrasi tingkat tinggi.
Penerapan gerbong ujung derek girder tunggal
Digunakan dalam listrikderek atas-girder tunggal(kapasitas angkat 1–20 t, bentang 7,5–28,5 m, klasifikasi tugas A1–A5). Industri yang berlaku:
Manufaktur mesin:penanganan, perakitan dan pemeliharaan suku cadang dan komponen.
Pergudangan & logistik:bongkar/muat, penumpukan dan pemindahan barang.
Metalurgi:-penanganan material tugas ringan dan operasi tambahan.
Kimia:bongkar muat bahan baku dan produk kimia.
Kekuatan:instalasi dan pemeliharaan peralatan di pembangkit listrik.
Yang lain:penanganan material dalam otomotif, elektronik, pengolahan makanan, dll.
Detail Produk
|
|
Struktur Logam Ini mengadopsi struktur tipe kotak las integral yang terbuat dari pelat baja Q235B standar nasional, menampilkan kekakuan tinggi dan kapasitas menahan beban yang stabil. Sebagai rangka inti yang menghubungkan balok utama dan menahan beban keseluruhan derek, permukaannya diberi lukisan anti karat dan tahan terhadap deformasi. |
|
|
Mekanisme Perjalanan Ini terdiri dari motor, reduksi, roda penggerak dan roda penggerak, yang dirakit di dalam gerbong ujung. Ini memberikan tenaga gerak maju dan mundur untuk derek, dengan roda berjalan berdekatan di sepanjang rel. Strukturnya sederhana, tahan lama dan mudah dirawat. |
|
|
Penyangga Dipasang di kedua ujung gerbong ujung, sebagian besar terbuat dari poliuretan atau karet. Mereka meredam gaya benturan saat derek mencapai ujung rel, mencegah kerusakan peralatan akibat benturan keras dan memastikan keselamatan operasional. |
Sertifikasi
Profil Perusahaan
Pengemasan & Pengiriman
Pertanyaan Umum
T: Apa fungsi utama gerbong ujung gelagar tunggal?
J: Derek terhubung ke balok utama, mendukung pemasangan mekanisme perjalanan{0}}jauh, memungkinkan seluruh derek bergerak dengan lancar di rel landasan pacu, dan memikul beban mati dan beban operasional derek.
T: Bahan apa yang biasa digunakan untuk pengangkutan akhir?
A: Bahan utama adalah pelat baja Q235B yang dilas sesuai dengan standar nasional. Untuk aplikasi-tugas berat, profil yang lebih tebal dapat dipilih, sehingga memberikan kekuatan tinggi dan ketahanan terhadap deformasi.
T: Apakah gerbong ujung dan roda-perjalanan panjang merupakan satu kesatuan?
J: Tidak. Kereta ujung membentuk rangka utama, sedangkan roda, motor, dan peredam dipasang di atasnya dan dapat dilepas dan diganti satu per satu.
T: Dapatkah panjang gerbong ujung disesuaikan?
A: Ya, ini dapat disesuaikan menjadi versi standar, diperpanjang, atau diperpendek sesuai dengan jarak dan bentang rel bengkel, agar sesuai dengan pengukur rel yang berbeda.
T: Bagaimana cara mencocokkan kapasitas beban pada gerbong ujung gelagar tunggal?
A: Ini dipilih sesuai dengan kapasitas angkat derek, bentang, dan pengukur rel. Derek-tunggal girder mulai dari 1 ton hingga 20 ton semuanya memiliki spesifikasi yang sesuai, dan kekuatan mekanisme penggerak perjalanan panjang-harus disesuaikan.
T: Apakah pengangkutan akhir memerlukan perawatan anti-korosi?
J: Setelah dikirim, karat akan dihilangkan dan dicat untuk perlindungan anti-korosi. Untuk aplikasi luar ruangan, galvanisasi dapat diterapkan untuk memperpanjang umur layanan.